哪吒U400真实续航多少 满电状态下400公里

合众汽车，最早在2020年就已经推出了哪吒U车型，只不过但是品牌知名度非常低，所以哪吒U的销量一直平平无奇，直到近半年销量才开始逐渐提升上来。然而最近哪吒UPro却被曝光出严重质量问题，比如续航问题，接下来就让我们来一起了解一下吧!

哪吒U400真实续航多少?

根据部分车主表示，哪吒U满电状态下表显续航为400公里，真实续航最高可达350公里，当然，这是只有在夏天的市区内才能达到这样的续航表现。

如果是跑高速的的话，哪吒U的真实续航就只有280公里左右了，而在冬季的低温环境下，哪吒U的续航达标率其实只有50%左右，也就是说车辆在满电状态下，冬季的真实续航只有200公里左右。

根据某汽车媒体的冬季续航实测结果来看，哪吒U Pro的冬季续航达标率为48.34%，仅次于蔚来EC6、小鹏P7和极氪001，该车型在冬季的续航表现要优于埃安Y、特斯拉Model Y、大众ID.4、比亚迪汉EV等一众热销车型，所以在纯电车型中，哪吒U Pro的续航是不虚的。

哪吒U汽车值得买吗?

1、续航里程虚标

哪吒U按照不同配置分别具备400公里、500公里和610公里的最大续航里程，然而车主开了一段时间后发现实际续航里程严重缩水，其中500公里版本车型在25℃的气温条件下，车辆的实际续航里程只有390公里左右，到了冬天续航里程更是“雪崩”。

2、小毛病接二连三

在车主论坛里有不少车主反馈，称哪吒U存在空调不制冷、蓝牙钥匙失效、充电口无法开启、尾灯进水、屏幕死机等的小毛病，甚至有车主调侃：“自从买了哪吒U，车子是从早修到晚，而且故障还样样还不重复。”

3、售后态度差

车主们已经不止一次投诉哪吒汽车服务态度差了，在买车前销售人员毕恭毕敬，买完车以后某些工作人员就开始翻脸不认人了，车主一旦遇到故障问题都是一副爱理不理的样子，甚至有车主拨打客户热线发现根本打不通。

哪吒属于杂牌车吗?

哪吒并不属于真正意义上的杂牌车，而是属于造车新势力的第二阵营品牌，哪吒隶属于“合众新能源汽车有限公司”旗下，其母公司初创于2014年，至今已经有9年时间，哪吒汽车品牌则是诞生于2018年6月份。

正常来说，杂牌车的定义除了品牌知名度低以外，公司还会通过各种手段仿冒或山寨其他品牌，且杂牌车的做工、品控、质量往往也会非常差，线下门店数量还很少。

哪吒汽车发展至今，近一年的月销量长期保持在1万辆以上，截至目前已经累计交付超30万辆新车，品牌知名度、认可度以及市场规模都在逐步提升。同时，哪吒汽车也一直在秉承着自主研发、自主生产的发展路线，不管是技术还是产品都不存在抄袭，具有很高的原创度和自主性。

而且哪吒汽车的做工、品控、质量虽然算不上最好，但肯定是合格且不错的，否则也不会有那么多人去购买哪吒汽车。如今随着市场规模的扩大，哪吒汽车的线下门店已经遍布全国各地，并实现了从一线城市到乡镇地区的覆盖，综合这些因素来看，哪吒并不算是杂牌车。

哪吒汽车销量最高是哪款?

1、销量冠军——哪吒V

售价：7.39-10.38万元

定位：小型SUV

2023年4月哪吒V最新月销量为4727辆，其中2023年第一季度的累计销量这是9598辆，2022年全年销量为95529辆，目前是哪吒汽车品牌中的销量担当。

哪吒V最早推出于2021年5月，这款车最大的亮点就是配置丰富，即便是最入门版车型也都配备了驻车雷达、倒车影像、车联网、OTA升级、手机APP远程操控等配置，此外车辆301-401公里的续航里程也能满足大部分用户的需求，在7万左右的起步价中有着较高的性价比。

2、销量亚军——哪吒U

售价：11.88-20.68万元

定位：紧凑型SUV

哪吒U2023年4月最新月销量为3821辆，第一季度的累计销量为7080辆，2022年全年累计销量则是51021辆。虽然哪吒U的销量比不上哪吒V，但这样的成绩在新能源汽车市场上还是算不错的。

哪吒U同样有着配置丰富和特点，且综合产品力比哪吒V更出色，只不过由于车型的价格门槛略高，所以销量干不过哪吒V也是很正常的。毕竟在20万价格内可选择的好产品太多了，在品牌影响力的限制下哪吒U的竞争优势就不太明显了。

3、销量季军——哪吒S

售价：17.98-34.18万元

定位：中大型轿车

哪吒S是哪吒旗下首款旗舰车型，最初上市于2022年7月，并在同年的11月份正式开启交付，该车型2023年4月份最新的月销量为2237辆，第一季度总销量为5771辆，从正式上市到目前为止，哪吒S已经累计交付了10213辆。

哪吒S是哪吒汽车品牌向上发展的第一步，不过其主打的仍旧是性价比，消费者仅需花费B级车的预算，就能够买到一台C级车，理论上是非常实惠的，不过对于大部分消费者来说，哪吒汽车目前的品牌影响力还难以支撑起20-30万的价格，因此哪吒S的初期销量并不算出色。

总结：现款的哪吒U Pro车型标配了EPT2.0电池恒温管理系统，可以在各种环境下，让电池电芯保持在15-45℃的最佳温度区间，而通过上文可知，车辆除了跑高速或者受低温环境影响以外，平时的续航达标率还是比较高的。