别克E5图片与价格 别克E5值得购买吗

2023年4月，别克的首款纯电车型E5正式开始交付，而截至目前为止，别克E5在4月-6月的销量分别是713辆、318辆、3587辆，在交付的第二个月出现销量下滑后，第三个月有所好转并占比别克新能源车销量的近50%。那价格多少呢?相关知识介绍如下!

别克E5价格多少?

别克E5(Electra E5)在2022年11月16日完成工信部申报，2023年4月13日，别克E5正式上市，作为基于Ultium奥特能电动车平台打造的纯电动中大型SUV，别克E5分别推出5款配置车型，售价在20.89-27.89万元。

别克E5值得购买吗?

别克E5采用了PURE Design设计理念，根据实拍图来看，别克E5的前脸延续了Electra-X概念车的风格，封闭式格栅配有凹陷的花纹，车灯采用狭长式设计，整个前脸看起来极具攻击性，新车还配备了别克最新的LOGO。

车身侧面腰线流畅动感，门把手采用了隐藏式设计，车顶在行李架装饰的点缀下略带几分越野气息。别克E5的尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，车顶三颗高位刹车灯与别克全新LOGO造型相呼应，很显然别克在这款新车的设计上是花了不少功夫的。

别克E5搭载了一块30英寸的弧面双联屏+12.6英寸HUD抬头显示系统(车机系统搭载高通8155芯片，可支持5G网络)，屏幕可显示6K的超高清画面，屏幕下方保留了的空调控制的物理按键，其中中控功能区域微微向驾驶位倾斜，让驾驶员拥有更加高效、便捷的用车体验。

作为一款中大型SUV，别克E5的申报尺寸分别为：长度4892mm、宽度1905mm、高度1681/1684mm，车辆的轴距为2954mm。这样的尺寸符合中大型SUV的主流水准，车辆全系均采用大5座布局设计，后排及后备箱拥有极其宽敞的空间表现。

别克E5推出单电机、双电机车型，其中单电机又分为150KW、180KW两种功率调校，车辆的0-100km/h加速时间分别为8.6秒、7.6秒;双电机四驱版的最大功率211KW，官方0-100km/h加速时间为6.7秒。

别克E5全系配备来自时代上汽的三元锂电池组，电池容量分别为68kWh和80kWh，在CLTC工况下，车辆的纯电续航里程分别为545km、603km和620km。

别克E5销量为什么下降?

1、消费者习惯了降价“打骨折”的别克

最近这几年，别克对燃油车型的大幅降价举措，直接影响了别克燃油车的价格体系，导致消费者产生了根深蒂固的印象，普遍认为别克的新车型上市后没多久肯定会降价。

如今这种认知也被转移到了别克的新能源汽车上，即便别克E5目前的指导价对得起它的产品力，大家还是觉得这款车很快就会降价，因此上市初期大部分目标人群还是保持观望态度。

2、传统车企的电动化转型起步难以快速获得认可

别克作为老牌传统车企，如今才开始向电动化转型，相对于其他传统车企而言未免有些晚，而随着大众、宝马等合资品牌逐渐占据越来越多的合资新能源市场，别克想要后发制人的难度是非常大的。

在现今新能源汽车层出不穷的时代，别克E5作为品牌的首款纯电车型，大家其实都不愿意当首批车主，毕竟传统车企的第一款纯电车往往都会“踩雷”，绝大部分消费者都没有这么高的试错成本。

3、别克的纯电动销售渠道有待完善

目前别克E5采用的是代理制销售渠道，分为别克纯电空间(商超店)、纯电专区(4s店内展区)，目前别克的商超纯电空间只有不到30家，4s店虽然有800多家，基本覆盖了全国的大部分城市地区。

但是按照别克近期的市场表现，进店看别克E5的消费者始终较少，无法吸引到太多的自然到店客流，在这种情况下，别克E5的销量自然就不会有太大的动静，不少业内人士都认为，别克应该为新能源车型建设独立的营销体系。

总结：尽管该车型有着不错的产品力以及竞争优势，例如续航扎实、空间大、配置足、驾驶质感好，但在消费者眼中，出自百年车企别克之手的E5，如今也被认为是“杂牌电车”，可见传统车企想要在国内新能源市场分得一杯羹是非常艰难的。