法拉利Roma Spider图片与报价 276.2万前置发动机软顶敞篷跑车

中国，众所周知其作为法拉利尤为重要的市场之一，近两年推出的新车型都在不断降低售价门槛，当年我们触不可及的意大利超级跑车，如今似乎努努力还有希望拿下。目前法拉利Roma Spider已经上市，接下来就让我们来一起了解一下吧!

法拉利Roma Spider报价多少?

7月20日法拉利Roma Spider(敞篷版)正式公布中国市场售价，新车售价276.2万元，相比硬顶版车型贵了34.4万元，定位法拉利的入门级敞篷跑车。该车现已开启预订，最快将于2024年第2季度在国内交付。

在今年更早之前的3月17日，Roma Spider正式于海外首发，也就是说，时隔4个多月以后，它终于来到了中国市场。

新车可以被当做是Roma的软顶敞篷版本，2020款Roma硬顶版的国内起售价是241.8万元，所以此次推出的法拉利Roma Spider敞篷版也相当值得期待。

新车采用双门四座布局，属于法拉利敞篷跑车系列的入门级产品，新车目前已经开启预订通道，据悉新车最快会在2024年第二季度迎来国内交付。

法拉利Roma Spider怎么样?

外观设计方面，法拉利Roma Spider敞篷版采用织物折叠车顶设计，顶棚可以在13.5秒内关闭，不过限定车速需要在60公里/时以内，为了容纳敞篷机构，新车调整了车顶和后窗的样式，并且还能为买家提供定制面料和缝线颜色选择。

性感的侧身线条无疑向我们展现了它最美的一面，法拉利为Roma Spider设计有专利认证的全新挡风板，该挡风板被整合在后排座椅靠背，可通过位于中控区域的按钮启用。

车尾采用了与硬顶版车型类似的设计，造型别致的尾灯组在点亮后有着非常高的辨识度。同时，在双边四出排气的加持下，车辆的战斗属性也将得到充分展现，整体视觉效果十分饱满。

内饰整体沿用硬顶版车型的设计，主驾驶、副驾驶均拥有类似环抱式的中控台布局，营造出更具战斗感的座舱氛围。为了提升驾乘者的舒适性，前排拥有可以18向电动调节的加热座椅，并且可以选择颈部加热功能。

动力方面，法拉利Roma Spider敞篷版继续搭载3.9升V8双涡轮增压发动机，最大功率高达612马力，最大扭矩760Nm，匹配8速DCT双离合变速器，0-100公里/时加速时间约3.4秒，0-200公里/时加速时间约9.3秒。

法拉利官方公布的数据显示，Roma Spider整个敞篷结构需要时速在60km/h以内才可以进行操作，整个敞篷结构从关闭到完全打开需要13.5s。另外，法拉利为了让整个敞篷结构能够使用得更顺畅还调整了车顶和后窗的样式。与此同时，官方还为这套软顶敞篷提供了更人性化的定制服务，也就是说用户可以根据自己的喜好定制面料和缝线等。

法拉利Roma怎么样?

法拉利Roma造型看上去和大家印象中的法拉利很不一样，我们总是会下意识地认为法拉利就应该是追求极致速度的模样，但是在Roma上，这种极限感反倒被一扫而空，优雅、复古成为了它的关键词。从侧面角度看过去，Roma和812 Superfast一样，发动机舱特别长，视觉重心很偏后。

前脸的设计则会比较前卫，这是法拉利首次采用车身同色的中网设计，以银色跃马标志点缀，打造出了很简约优雅的气质，觉得这样网格式的设计也有那么一点电动化的味道。

在大灯的设计上，Roma也没有采用法拉利比较家族化的设计，而是用横向的日间行车灯把大灯分为了上下两部分，这样做的效果就是我们从前脸整个看过去能够形成非常完整的一条弧线，熟悉的朋友应该能看出来，Roma的前脸还是有Monza SP1/SP2的味道在的。

辗转车尾，我们便来到了这台车最性感的角度。因为Roma的外观设计灵感来源于法拉利60年代的经典车型——法拉利250 GT，250 GT在外观上很有视觉冲击力的一个特点就是轮眉的突起，这一点在Roma上也得到了传承，夸张的宽体设计也给这台车增添了恰到好处的运动感。

除此之外，这台车还把扰流板和后窗玻璃进行了融合，它会根据车身速度自动调节，闭合时就是空气阻力最小的状态;当车速达到250km/h的时候，它会形成很大的折角，能够产生95kg左右的下压力，而这个时候风阻只会增加4%。所以别看它外表温文尔雅，在需要时它也能带来不俗的空气动力学表现。

在超跑车型上其实大家都不会太期待它有很突出的现代化表现，但是Roma却交出了超跑内饰科技感的全新答卷。方向盘上的操控除了Manettino旋钮以外，其他所有的按钮都是触摸式的，启动这台车就像解锁手机一样。并且Roma配备了3块屏——仪表屏、中控屏和副驾显示屏。在副驾显示屏上可以进行一些简单的导航、娱乐操作，还它可以同步显示时速表，不过这块屏也是需要选配的哦。中控屏的下方则是拨杆式的挡杆设计，目前也只有SF90和Roma采用了这样全新的设计。

作为一台GT车型，Roma也需要顾及到乘坐的舒适性。整个座舱内，从座椅到仪表台的包裹均采用了大量的真皮材质。座椅的设计也比较宽敞，我93斤的身材坐进去还有很充裕的空间，相信各种身材的人坐进来都不会显得局促。

而Roma的座舱给你带来的惊喜远不止于此，它还有着颇为丰富的储物空间，中控两侧布置了两个置物槽，中间扶手箱也很深。而且因为中控台采用了飞架式的设计，所以下方还有一大块储物空间。

而且Roma也配备了包含race模式在内的Manettino旋钮，所以虽然它是一台够实用、够舒适的法拉利车型，但这些都是建立在Roma有着极高运动表现上的附加值。

总结：目前法拉利的订单已经排到了2025年，而按照法拉利目前的规划，他们今年还会陆续推出3款新车型。所以尽管Roma Spider的起售价来到了276.2万人民币，恐怕想要短时间内拥有它还是很困难的。