秦EV跑网约车必须买出行版吗 比亚迪出行版和普通版有哪些区别

众所周知，2022年比亚迪网约车销量仅占全年销量的6.9%，但比亚迪的网约车却依旧占据了营运车市场18.2%的份额，领先全行业，可见网约车司机都非常喜欢比亚迪。那秦EV跑网约车必须买出行版吗?具体知识介绍如下!

秦EV跑网约车必须买出行版吗?

从秦EV到秦PLUS EV，均可分为普通版和出行版，出行版顾名思义就是网约车的专属版本，那么秦EV跑网约车就必须要买出行版吗?其实不然，不管是普通版还是出行版，都可以申请成为网约车。

比亚迪出行版和普通版有哪些区别?

1、出行版配置更低

由于出行版是网约车的专属版本，因此就可以通过减去许多不必要的配置，提高终端优惠空间，车辆的价格虽然与普通版的高配版相同，但出行版实际的配置，只有普通版入门车型的水平。

2、出行版整车质保更短，但电池质保对跑网约车更友好

比亚迪普通版的整车质保为6年或15万公里，电池组质保则是首任车主终身保修，第二任车主或者营运性质的电池质保为8年或15万公里。相比之下，出行版的整车质保只有1年或10万公里，而电池组质保却有6年或60万公里。

3、出行版价格更贵

目前比亚迪秦PLUS EV普通版的价格为12.98-20.99万元，而出行版的价格则是17.98万元，在配置更低的情况下，后者的售价反而更贵，主要还是因为出行版提供了更长了电池组质保。

并且部分地区对网约车有着一定的价格门槛，厂家需要先抬高指导价，然后再给予一定的终端优惠，这样消费者买了车后才能凭借购车发票注册成为网约车，不过综合算下来出行版的价格依旧要高于普通版。

2023比亚迪秦EV450续航多少?

2022年在售的比亚迪秦EV，NEDC工况下的续航里程为405 公里、421公里、450公里，其中450公里续航的秦EV主要面向网约车市场，该车型的真实续航主要受到环境温度和行驶路况的影响。

在冬天以外的季节，表显续航为450公里的秦EV，在市区内行驶的真实满电续航可以达到410公里，跑高速的真实续航里程则是360公里，不管是市区通勤还是长时间高速行驶，秦EV的续航达标率其实都要优于大部分同级别车型。

自比亚迪2020年3月份推出刀片电池后，旗下所有的混动和纯电车型，所搭载的都是自主研发的刀片电池，秦EV 450公里版本是2021年5月份上市的车型，因此车辆使用的正是由比亚迪旗下的弗迪电池公司，所提供的刀片磷酸铁锂电池，容量为53.56kWh。

虽然比亚迪秦EV也搭载了刀片电池，但是该车型的充电时间却远远不及比亚迪的其他纯电车型，即使是使用快充，车辆也至少需要一个半小时才能够从低电量充至满电，使用慢充的话更是需要16个小时才能充满。

通过部分车主提供的真实成交价可知，比亚迪秦EV 450KM版本的落地价为14-15万元，而标称续航为500KM，快充仅需半个小时的比亚迪秦PLUS EV 500KM版本如今的落地价其实也是15.5万元左右，因此无敌电动网认为，在价位相近的情况下，秦PLUS EV 500KM更具性价比。

总结：如果要跑专车的话，建议选择汉EV，普通的网约车则可以根据个人喜好在上述车型中进行挑选。