小鹏G3i图片与报价 小鹏G3致命缺点是什么

关于小鹏G3i，从车型的配置就可以看到，小鹏G3分别推出了460公里、520公里两种续航版本，对于城市用户来说460公里版本已经够用了，但大部分消费者都不希望出现续航焦虑，所以大家更倾向于选择520公里版，其中销量较高的是“G3i 520N+”版，那报价多少呢?相关知识介绍如下!

小鹏G3i报价多少?

小鹏G3价格为14.89-17.69万元，小鹏G3是小鹏汽车在2019年推出的纯电动紧凑型SUV，这款车定位相对入门，适合大部分家庭用户选购。目前市面上在售的最新款车型为2022。

小鹏G3致命缺点是什么?

小鹏G3的缺点主要是价格贵、网约车形象深入人心、高速续航缩水、维修成本高、空间表现不理想以及内饰略显廉价，目前据无敌电动网了解，该车型绝大部分销量其实都是靠网约车市场来支撑着，平时小鹏汽车的门店，根本就没几个个人用户是来看小鹏G3的。

1、价格偏贵

在售的2022款小鹏G3的官方指导价为14.89-17.69万元，定位是一台紧凑型纯电SUV，与比亚迪元PLUS、广汽埃安Y等同级别车型相比，小鹏G3的价格相对来说偏贵，缺乏性价比。

2、网约车形象深入人心

在珠三角地区，小鹏G3也是网约车的主力车型之一，导致大部分人一看到小鹏G3就会想起来它是一台网约车，开着这台车出去可能会没什么面子。

3、高速续航缩水严重

据真实车主反映，小鹏G3的高速电耗为18-20kWh/100km，标定续航460公里的车型，跑高速的话实际最多只能跑300公里出头，可见该车型只适合在市区内行驶。

4、维修成本高

从中保研的碰撞测试成绩中可知，小鹏G3各项安全指数都获得了优秀的成绩，但耐撞性与维修经济性指数却获得了最差的评价，主要原因在于，车辆一旦发生正面碰撞，铝合金机盖基本上只能换不能修，同时许多车主也吐槽，小鹏G3的各种零部件维修或更换的费用很贵。

5、空间表现不理想

许多坐过小鹏G3的乘客都表示，车辆后排的腿部空间并不太理想，而且由于中间地台有一定高度的凸起，所以满载状态下，后排中间乘客会坐得比较难受，后备箱空间也只能算是中规中矩。

6、内饰略显廉价

小鹏G3的内饰基本上只能选择全黑色，坐进车内时，会觉得整个内饰看起来略显廉价，同时，也缺乏新能源车应有的科技感和设计感，即便搭载了一款巨大的中控屏，给人的感觉都更像是一台燃油车的内饰。

小鹏和蔚来哪个更靠谱?

现阶段小鹏和蔚来的靠谱程度其实是差不多的，两家都是同期进入大众视野的造车新势力，截至目前为止虽然都没有出现过大规模的质量问题，但小鹏和蔚来依旧需要经历长时间的市场考验，整体的质量稳定性还有待考究。

在研发投入方面，小鹏和蔚来也是不相上下，并且要大于绝大部分新能源车企，同时小鹏和蔚来的品牌定位以及产品侧重点都是不一样的，所以目前来看，只能说各有优劣势，暂时还无法确定哪个会更加靠谱。

1、蔚来服务更好

蔚来从品牌创立至今，能够给用户留下最深印象的就是服务，不管是售前服务还是售后服务，在所有车企中蔚来都是独一档的存在，所以才会有人说蔚来就是车企中的“海底捞”，买蔚来就是买服务送车。

2、蔚来几乎没有续航焦虑

蔚来的一大亮点自然就是换电，截至目前为止蔚来已经投入使用的换电站共计1052座，基本上覆盖了全国的各大主要城市地区，并且也一直在扩展换电网络布局，而蔚来用户每个月也有6次的免费换电次数，虽然肯定没有加油那么方便快捷，但还是可以解决许多用户的续航焦虑。

3、小鹏智能化程度更优秀

小鹏从出道开始品牌主打的就是智能化，自主研发的SPEA智能平台架构，拥有完善成熟的车载神经网络和强大的数据处理能力，带来的体验是反馈更快、识别更准、体验更流畅。

另外小鹏的智能驾驶辅助也是要优于蔚来的，其全新的XPILOT 3.0是源自中国路况的辅助驾驶系统，配合强大的算法以及激光雷达，能够提供更为智能的驾驶体验。

4、小鹏更便宜

目前蔚来全系车型的平均成交价是超过40万元的，并且不管是蔚来车主还是其他消费者，不少人都觉得蔚来汽车的溢价比较严重。

而小鹏汽车2022年第一季度的平均成交价则是20.25万元，与蔚来整整相差了两倍，其原因就是小鹏有P5和G3两款入门级车型，降低了购买门槛，并且也确实能够吸引到更多预算不高的消费者。

总结：20万的价格对于很多年轻人来说还是有些贵的，如果大家对配置要求不是特别高，买车只是为了满足通勤代步需求，平时很少去跑长途的话，那么其实16万多的入门版车型已经能够满足需求，因此车型究竟该怎么选就要大家自行权衡了。