宝骏悦也卫士版图片与报价 KiOS智能网联系统7.98万起售

宝骏悦也，众所周知凭借玩乐属性十足的设计与性价比超高的售价，上市一个月以来，赢得了众多消费者的关注。此次“卫士版”官方改装套件的推出，对于追求个性、热爱露营的年轻消费者来说，无疑更具吸引力。相关知识介绍如下!

宝骏悦也卫士版报价多少?

宝骏悦也新车共推出2款车型，分别是官方指导价为7.98万元的旗舰版和指导价为8.98万元的智尊版。自上市之日起，广大用户可通过宝骏APP、LING Club APP及小程序线上下订，也可通过全国五菱、宝骏线下门店选购及预约试驾。

所谓的宝骏悦也“卫士版”，在我看来就是将路虎卫士的部分外观功能配件等比例缩小并装在了这台小车身上，如今车辆总价加上改装件价格，总共不到10万元就能实现“卫士”梦。

6月25日宝骏悦也上市一个月，大定用户突破5000单。为响应用户对官改产品的呼声，宝骏悦也“卫士版”官方改装套件正式发售。整套改装售价6570元(不含安装)，共提供包含侧脚踏板、侧爬梯、侧书包、侧边帐篷、车顶平台及尾翼6类套件单品。

“卫士版”套件包含了车顶的平台，价格1480元，安装了该平台之后，可以获得一个架空且较为平直的车顶空间，对于有户外露营过夜需求的用户而言，就可以在车顶安装帐篷，可避免地面水浸、爬行动物滋扰的问题。

花6570元去升级一系列的外观件，最核心的目的还是为了让这台个性SUV更具一些户外元素，或者是作出更多个性化的调整，整套配件下来的售价不算太贵，确实让整车更加好看，当然更重要的是，这些都属于合法升级的范围，相比起后市场的自行改装，相对来得靠谱一些。

除了“卫士版”之外，宝骏在之后或许还会推出更多的官方改装方案，就比如极有可能推出的增程器，能把一台售价10万元以内的亲民小车玩出各种花样，或许也只有五菱了。

宝骏悦也卫士版怎么样?

宝骏悦也“卫士版”改装套件沿袭了原车经典硬派的设计风格，以原厂品质打造，目光所及酷炫吸睛，极具辨识度，深化传达年轻人个性化玩乐态度。为最大程度匹配用户个性化需求，宝骏悦也“卫士版”改装套件单品可单独售卖，并且整套改装套件符合国家法律法规要求，用户可根据当地车辆管理部门要求进行备案。

从车身侧面来看，改装套件中的侧脚踏板采用铝合金和铁材质制成，耐脏防刮蹭，加宽脚踏板尺寸使得用户上下车更便捷;为充分满足户外露营爱好者的需求，套件中还为用户提供了侧爬梯单品供选购，其尺寸为85*30*45cm，造型美观、安全牢固、承重大;此外，用户可选购铝合金材质的侧边帐篷，收缩方便，营造沉浸式露营氛围。

宝骏悦也顶部则可安装车顶平台，采用铝合金材质，防锈耐腐蚀，具有简约实用、承重力强的优势。车身尾部，用户还可选购酷帅有型的侧书包，造型硬派，尺寸为70*61*27cm;采用ABS材质的尾翼，轻便抗压、不易变形褪色，完美贴合车身。

宝骏悦也怎么样?

宝骏悦也采用了Square Box方盒子设计语言，大量横平竖直的线条勾勒出方盒子宽稳比例，融入经典硬派与圆角矩形的设计元素，呈现出专属于悦也的Square Box方盒子设计语言，在硬派之中加入了萌趣的设计元素。城市斑马前大灯采用标志性符号设计，并采用四横四纵独特布局，左右各92颗，共计184颗LED灯珠，功率达36W。

新车侧面采用无腰线设计，同样采用横平竖直的设计，车身大面积的留白设计不仅可以让整体设计看起来更加简洁，还为用户提供了充足的改装空间。制动卡钳采用红色和绿色，彰显了新车的与众不同。尺寸方面，宝骏悦也拥有3381*1685*1721mm的长宽高，轴距为2110mm。仅4.6m的转弯半径让日常城市驾驶更加便利。

新车的后尾门采用了类似硬派越野车的设计，支持电动解锁式从左往右横向90°侧开，满足不同用户轻松开关门、取放物品的需求。此外，宝骏悦也将iWatch设计理念创新应用于汽车上，行业首搭Car-watch。Car-watch的表屏可加装妙语屏解锁多种社交互动玩法，用户可通过DIY文字、图片、视频等，满足展示创意想法、信息交流及人车交互的个性化需求。

宝骏悦也的座舱采用Joy Box全新独特设计语言，拥有自黑、独白两种内饰配色方案。仪表和中控屏采用10.25英寸窄边框双联屏设计，方向盘则采用的类似游戏手柄的T型三辐方向盘，方向盘上下可调，配合主驾6项电动调节，兼顾不同身高用户的驾驶姿态;方向盘集成14个控制按键，可实现6大项控制功能，包含自动驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体功能、接听电话及语音控制。

宝骏悦也采用KiOS智能网联系统，车机提供3*N多种应用卡片使用形式，桌面卡片可自由编辑大小并任意排布位置，车机界面拥有白天黑夜两种模式，白天自由蓝、夜晚浪漫紫，带来层次丰富的视觉感受。搭载业内首个拟人化3D虚拟语音助手小奇，随心互动，支持5种情感语音、25种交互动作。此外，新车还搭载新一代语音引擎，语音识别速度低于500ms。

宝骏悦也还搭载灵犀智驾系统。硬件方面拥有1个探测范围达210m的毫米波雷达、1个200W高清双目摄像头、4个超广角环视摄像头、12个高精度超声波雷达。能够实现包括一键开启智能行车、混乱车道线应对、拨杆变道、弯道智能调速、障碍物识别和应对、近距离加塞应对、人机共驾等丰富的驾驶辅助功能。

宝骏悦也搭载永磁同步电机，最大功率为50kW，最大扭矩140Nm。底盘方面，新车标配麦弗逊独立前悬架和三连杆式整体桥后悬架，并采用后置后驱布置。续航方面，宝骏悦也纯电续航里程达303km，并支持快充、慢充两种模式。

宝骏悦也上市之后将与比亚迪海鸥构成竞争关系。虽然二者在价格区间上拥有较高重叠，却选择了两个发展方向。海鸥主打年轻运动，宝骏悦也主打个性;海鸥主打纵向发展，宝骏悦也则主打向上发展。这样看来，虽然宝骏悦也的尺寸并不占优，却因SUV的产品定位与海鸥形成差异化竞争，它们虽然处于同一价格区间，却面对不同的消费者。

总结：宝骏悦也的到来丰富了宝骏的新能源车型版图，更接地气的价格以及更具竞争力的产品力或将彻底打破宝骏KiWi EV叫好不叫座的尴尬局面，它也或将成为五菱旗下继五菱缤果之后的又一爆款车型。