零跑C11真实续航很差吗 CLTC纯电续航285公里

众所周知，在中型纯电SUV这一定位中，零跑C11几乎是最便宜，但是便宜也不代表车辆的配置、动力等方面要落后于比它更贵的车型。与同属中型纯电SUV的车型相比，零跑C11在动力、续航、空间、配置等方面，虽然没有绝对的优势，但也并没有落下风，且完全对得起其价格，不少用户选择该车型也是看上了它的高性价比。那零跑C11真实续航很差吗?相关知识介绍如下!

零跑C11真实续航很差吗?

零跑C11的真实市区续航并不会很差，日常的市区续航达标率为90%，处于纯电车型的一流水平，不过其高速续航以及冬季续航确实就比较差了。

其原因在于零跑C11是一台尺寸较大的中型SUV，风阻系数较大，且车重也高达2.1吨，车辆跑高速时的能耗对比其他纯电轿车确实要更高。

另外510公里版本的零跑C11所搭载的磷酸铁锂电池，最大的缺点就是低温放电性能差，简单来说就是在冬天时，车辆的续航衰减要比三元锂电池车型更为严重，所以零跑C11在冬天的真实续航也就只有300公里出头。

零跑C11跑高速的续航达标率只有70%左右，标定续航为510公里的车型，实际的高速续航只有360公里，如果需要经常跑高速的话，建议还是购买610KM的长续航版本，或者是不要购买纯电车来跑高速。

如果对于续航有着较高的追求，那么还是建议选择标定续航为610公里的零跑C11，该车型所搭载的三元锂电池具有更高的能量密度以及更好的低温放电性能，车辆在冬季低温环境下，真实续航也能达到480公里。

零跑C11汽车优点有哪些?

零跑C11的底盘用料其实也处在同级别车型的平均水平之上，悬架方面采用了前双叉臂后五连杆的组合，底盘的多个部件用料都为铝合金材质，降低了簧下质量，从而带来了较为高级的行驶质感，同时车内座椅的包裹性和支撑性也提供了不错的乘坐舒适性。

从第三方质量投诉平台以及车主的用车反馈中可知，2020年12月上市的第一代零跑C11已经陆续出现了许多质量问题，如车辆多处异响、天窗漏水、车辆网故障、倒车影像故障等，作为零跑旗下的首款旗舰车型，C11的质量稳定性还有待考究。

零跑C11致命缺点是什么?

1、高速续航表现较差

据许多真实车主表示，零跑C11跑高速的续航折扣为7折，也就是说，标定续航为510公里的零跑C11，跑高速的话最多只能跑360公里左右，610KM长续航版本的高速实际续航则是430公里，如果经常需要跑长途高速的话，那么就不建议购买零跑C11了。

2、质量稳定性有待考究

初代零跑C11是于2020年12月上市的，从第三方质量投诉平台上可知，许多初代零跑C11今年都出现了各种各样的质量问题，比如全景影像故障、天窗漏水、车联网无法正常使用、车门后备箱异响等，由于该车型缺乏长期的市场考验，所以其质量稳定性还有待考究，不建议购买。

3、品牌认可度不足

零跑汽车与哪吒、威马等品牌属于同一档次，虽然零跑C11的售价为14.98-23.98万元，被大家认为是中型纯电SUV的价格屠夫，但奈何其品牌认可度不足，许多人还是对于这样的新势力心生芥蒂，同时也导致了零跑C11的保值率低于平均水平，其前三年的保值率基本上与冷门车型威马W6的保值率一样。

4、车灯亮度太低

在各大汽车平台的车型口碑中，零跑C11被车主们投诉最多的就是车灯亮度太低，甚至还没有卤素灯亮，由于偏低的车灯亮度会直接影响到行车安全，所以非常多C11的车主都额外花多几千块钱去改了车灯。

5、智能化程度有待提高

零跑C11作为目前零跑汽车旗下的旗舰车型，其智能化程度并不如人意，集中体现在ACC自适应续航经常会无故急刹车，明明前面什么都没有，都会检测到即将碰撞。

同时，车辆的自动泊车功能也十分鸡肋，多数车主表示，10次里面基本上只有一两次是可以自动泊车成功的，使用体验与官方宣传的相差甚远。

6、异响较多

据多数车主反馈，零跑C11刚开没多久就会出现各种异响，例如后备箱、车门板、内饰部件等等，就连原地打方向的时候都会有异响，可见该车型的做工品控比较一般。

总结：以上续航数据都是从车辆满电跑到没电的真实续航，实际上绝大多数新能源车主都不会将车辆跑到没电，充电时也很少会充满，因此以上续航数据仅供参考。