宝马iX3自燃事件多吗 宝马iX3电池爆炸原因

宝马i3，众所周知其使用的是由宁德时代提供的三元锂电池，相比磷酸铁锂电池，三元锂电池的热稳定性更差，也可以理解为安全性更差，所以各大厂商也都会针对三元锂电池，提供各种关于电池安全的解决方案。截至目前为止，宝马i3其实也已经有了一定的市场保有量，但是车辆自燃的事故只有上文所述的那一例。相关知识介绍如下!

宝马iX3自燃事件多吗?

宝马iX3从2020年初次进入市场到如今，都没有被曝光有出现过哪怕一例自燃事故，而该车型作为宝马旗下销量最高的新能源车，也可以算是宝马新能源家族中，自燃几率最低的新能源车型。

不过宝马iX3曾经因为电池相关部件存在安全隐患，进行过2次大规模的召回，一次是在2021年5月，因为宝马iX3的部分车型，在电池控制单元的软件方面存在设计缺陷，有安全隐患，所以需要对涉及车辆进行召回。

而另一次是因为车辆动力电池内部触电系统针脚处焊接不良，可能会出现温度、电压数值异常，导致车辆可能会无故报警，同样是存在安全隐患需要召回。

虽然当时宝马在这几次召回后，受到了大量的舆论攻击，但至少宝马iX3到目前为止都没有发生过自燃事故，且厂商也都及时对涉及车辆进行召回，并没有对广大消费者进行隐瞒，这样的态度其实也是值得认可的。

宝马iX3电池爆炸是什么原因?

宝马iX3电池并没有发生过爆炸现象，所以也就不存在爆炸原因了。虽然宝马iX3的电池之前确实存在品质问题，但厂家也已经及时地对问题车型进行了召回，所以目前宝马iX3的电池可靠性还是比较高的，大家并不过于担心车辆的电池会自燃或爆炸。

新能源汽车在发生碰撞或者动力电池包受到磕碰时，电池内部受到挤压变形后可能会引起电池热失控，在这种情况下还是有较大概率会引发爆燃的。

宝马纯电动汽车i3好不好?

宝马纯电动汽车i3的表现并不好，随着新能源汽车市场“内卷”竞争越来越严重，消费群众对于车辆的追求也早就不再局限于品牌，而如今的BBA其实也已经逐渐失去了品牌优势。

在如此多优秀新能源车型可选的情况下，买宝马i3的人自然也就非常少，即便是宝马的死忠粉，面对这样一款竞争力不足的i3，也难以狠下心为其买单。

1、动力性能一般

宝马i3的百公里加速成绩为6.2秒，乍一看还算可以，但与许多同级别的车型相比，这样的动力性能却显得非常一般，诸如特斯拉Model 3、比亚迪海豹、蔚来ET5等车型，价格都比宝马i3便宜，跑得也都比它快得多。

2、续航能力同样一般

宝马i3的标定续航为526公里，在同级别车型中，同样被许多车型无情碾压，要知道如今许多30万左右的纯电车型，其标定续航都已经做到600甚至是700公里以上了，宝马i3这样的续航能力实在难以从竞争激烈的市场中脱颖而出。

3、整体设计缺乏新意

由于宝马i3并非出自纯电平台，所以也就被套上了“油改电”的标签，给人的感觉就像是一台纯电版的宝马3系，i3的外观以及内饰还是沿袭了3系的设计语言，即便在细节上进行了改动，但也还是缺乏新意，对于许多人而言，可能开几个月就会产生审美疲劳了。

4、智能化程度不足

如今，智能化程度已经成为了一台新能源车的重要评判标准，宝马i3在车机交互体验、智能座舱、智能辅助驾驶等方面都与目前主流的新能源车存在着很大的差距，这也是宝马i3目前最大的劣势。

总结：当驾驶新能源车发生碰撞事故时，尽量在有条件的情况下，留意动力电池包的受损情况，如果有出现冒烟或者自燃，那么就应该尽快远离车辆并联系4s店或者拨打火警电话。