蔚来电池买断享受免费换电吗 蔚来150度电池包多久上市

蔚来电池买断，众所周知这样的补能方式无疑提升了用户的日常用车体验，特别是在高速公路上，有换电站的服务区跟只有充电桩的服务区对于蔚来车主来说完全是两个体验，换电站很好地解决了纯电车的一大痛点，那就是续航焦虑。那蔚来电池买断享受免费换电吗?相关知识介绍如下!

蔚来电池买断享受免费换电吗?

蔚来电池买断后是可以享受免费换电的，蔚来的换电模式一直是其鲜明的特色之一，使用过的车主也大多会称赞换电模式的方便快捷和先进性。

与充电相比换电的速度要快不少，根据目前蔚来换电站的战略部署，在一线城市非郊区地点基本方圆5公里以内就有一个蔚来换电站，驱车前往后，可以选择自己将车倒进换电站内，也可以让换电站的值守专员帮忙，甚至还可以直接在中控屏内直接点击自动泊车，换电的全过程仅需5分钟。

同时蔚来还拥有一键加电服务，呼叫服务后会有蔚来服务专员赶往车辆的所在地，并将车辆直接开往换电站，换电完成之后马上原位还车，全程无感服务，无需耗费车主的时间精力，其实蔚来电池不管是否买断都是可以换电的，唯一的区别就在于使用权与拥有权。

蔚来150度电池包多久上市?

此前蔚来的联合创始人兼总裁秦力洪，在与用户一同参加活动时透露了蔚来150度电池包将会在2023年夏季上市，上市初期将会进行为期两周的试用，如果试用顺利的话，就会推出固态电池的买断以及租赁政策。

虽然目前还无法推测出蔚来150度电池包的预计售价，但秦力洪曾透露，150度固体电池包当下所面临的最大难题就是制造成本过高，其成本甚至与一辆蔚来ET5相当。

目前已知选择租赁蔚来100度电池包，就可以直接在整车价格上减少12.8万元，那么150度固态电池包的价格肯定就要远高于12.8万元，并且较高的制造成本也会导致固态电池前期的产能十分有限，想要大规模推广使用需要较长一段时间。

根据蔚来固态电池的供应商卫蓝新能源透露，蔚来的150度电池包属于半固态电池，电池正负极采用高镍+硅碳+预锂化的产品路线，保留了内部隔膜并减少了电解液的使用量。

而蔚来150度固态电池包最大的亮点就在于，电芯的能量密度达到了360Wh/kg，远远高于宁德时代255Wh/kg能量密度的麒麟电池、180Wh/kg的比亚迪刀片电池以及244Wh/kg的特斯拉4680电池。

据蔚来官方介绍，搭载了150度固态电池包的蔚来ET5和ET7，在NEDC工况下续航里程可轻松突破1000公里，至于搭载150度固态电池包的ES8、ES6、EC6、ES7，NEDC续航大致在800-900公里左右。

蔚来汽车用的是什么电池?

蔚来汽车用的是宁德时代电池，根据2021年的数据显示，蔚来电池装机量6.36GWh，电池全部来自宁德时代。了解蔚来的车友可能会发现，蔚来汽车全系采用了三元锂电池或AB电池解决方案(三元锂+磷酸铁锂)，没有纯磷酸铁锂版的车型。

不过，2022年一季度有媒体报道，蔚来汽车将向比亚迪采购磷酸铁锂电池，用于降低生产成本，最近因为国际形势原因，三元锂电池供应链不稳，特别是钴的价格不断上涨，导致生产成本大幅上升，这也间接导致了新能源车企纷纷涨价。

另外蔚来还计划在ET7搭载固态电池(混合固液电解质电池)，能量密度360Wh/kg，或可实现单次充电续航1000公里，计划2022年底或2023年上半年实现量产，该半固态电池供应商为卫蓝新能源。需要说明的是固液混合体系电池是向全固态电池的过渡阶段，全固态电池在量产上还面临诸多问题。

注意：蔚来换电的电池都是经过严格监测才能流入市场的，所以理论上来说不论是蔚来新车还是旧车，换电后体验感都是几乎没有差异的。