红旗EQM5口碑怎么样 外观设计偏离主流转向半径大

红旗汽车，中国一汽集团旗下的高端品牌，产品研发、整车制造等方面也都是直接由一汽集团负责，而一汽作为自主车企中的老大哥，红旗也更是一个代表着中国的品牌，即便红旗E-QM5是网约车专属车型，想必也会按照一汽红旗的高要求严品控的标准去生产，因此车辆的整体质量是有保障的。相关知识介绍如下!

红旗EQM5有哪些缺点?

1、外观设计偏离主流

红旗E-QM5的外观设计太过于前卫，特别是前脸部分，总给人一种用力过猛的感觉，偏离了大众的主流审美，不少消费者都觉得该车型就是长得奇形怪状的，而且这也与其红旗品牌的调性相悖。

2、转向半径大

车辆超过5米的车长以及接近3米的轴距虽然给车内带来了非常富裕的空间，但是也牺牲了一定的操控性，不少车主都表示车辆太长太大，导致转向半径也很大，其他车一把就能完成掉头，自己的红旗E-QM5还要多调整几次车身。

3、内饰设计比较落后

虽然是一台主打网约车市场的车型，但是红旗E-QM5的内饰设计难以让人联想到这是一台2022年的新能源车型，内饰的整体设计缺乏设计感和科技感，感觉就像是几年前燃油车型的内饰。

4、实际续航太短

红旗E-QM5全系车型的标定续航都是431公里，车主实测以市区为主的话，只能跑350公里左右，而经常跑高速的话实际续航更是只有不到300公里，对于一台主打网约车市场的车型来说，这样的续航表现难以满足网约车司机的跑单需求。

红旗EQM5为什么不卖个人?

因为红旗EQM5是专门为高端网约车市场打造的车型，车辆设计的初衷就是为了网约车行业服务，所以车辆只卖给网约车公司或者从事网约车行业的用户。

但可能是因为红旗EQM5在网约车市场上销量并不景气，所以2022年3月份红旗又推出了开放购买的红旗EQM5乐享版，新车不仅支持个人购买，而且车辆的指导价也有所下降，从最初的23.98万下降至12.28-16.58万元。

红旗EQM5并不是一款适合个人或家庭购买的车，车辆除了上述缺点以外，它的外观设计也是饱受争议，特别是前脸造型并不符合消费者的主流审美。建议大家先去4S店实际体验一下，然后再根据自身感受判断它究竟适不适合买。

红旗混动车型有哪些?

红旗是没有油电混合动力车的，但是有少数车型搭载了48V轻混系统，分别是以下两款车型：

1、红旗H5

红旗H5是红旗家族中的入门级轿车，官方指导价为14.58-19.08万元，定位是一台中型轿车，虽然车辆的售价在15-20万之间，但是红旗H5却提供了跨级别的车身尺寸和车内空间，车身长度接近5米，轴距接近2米9。

在搭载了1.8T发动机+48V轻混系统的情况下，其实并没有呈现出比较好的油耗表现，市区内的油耗基本上都在10L以上，这一大缺点也导致了红旗H5的销量表现一直比较挣扎，2022年4月的销量甚至只有不到1800辆。

2、红旗HS7

红旗HS7是一汽红旗旗下的中大型SUV，新车指导价为27.58-45.98万元，红旗车型给人的感觉总是非常的气派，将红旗HS7放在豪车群里面气势丝毫不落下风，反而由于车型比较少见，红旗HS7显得格外亮眼。

这款车的48V轻混版本搭载的是2.0T的发动机，不少车主都吐糟该车型的油耗偏高，市区内的综合油耗常年保持在12L，即便是跑高速油耗也在10L左右，最近油价飞升而红旗HS7加注的又是95号汽油，所以该车型并不适合追求节能省油的消费者。

目前红旗官方并没有宣称后续会发布新的油电混合车型，不过在2018年的某城市车展中，曾经发布了插电混动车型红旗H7，然而到目前为止这款插电混动H7都没有上市的消息，具体的三电系统数据也没有公布。

总结：在2021年J.D.Power中国车辆可靠性研究榜单中红旗汽车的故障率是最低的，可见红旗汽车的质量稳定性还是比较可靠的，而在许多红旗E-QM5车主的使用反馈中，也都没有出现过涉及到核心部件的质量问题。