电动汽车能上高速吗 纯电动汽车高速能跑120km/h吗

众所周知，一般高速路段车速普遍会比较快，电动汽车要想达到相应的车速就需要拼命提高转速，但是这样就会加速电动汽车的耗电量，有可能会出现跑到一半就没电的尴尬局面，所以才说电动汽车并不适合跑高速。相关知识介绍如下!

电动汽车能上高速吗?

电动汽车能上高速，当下主流的电动汽车的最高车速都在120-160km/h之间，即便是像五菱宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star等纯电微型车，最高车速也能达到100km/h，符合高速公路最低限速60km/h的规定。

由于电机的特性，电动汽车跑高速长途时电耗会上升，所以车辆的高速实际续航都会有一定程度的减少，不过现在高速上的充电资源覆盖率都比较高，而且纯电车的快充效率都很高，一般电池电量半个小时就能从30%充到80%。

纯电动汽车高速能跑120km/h吗?

通常情况下10万以上的纯电动汽车高速都能跑到120km/h，而且由于纯电车的动力电池组很重，一般都会将电池组放置在车身底盘，让车辆的重心将低，这就使得纯电车在高速行驶时的稳定性也不会比传统燃油车差，甚至还会更好。

而像五菱宏光MINI EV这些价格在10万以下的纯电微型车，高速上的最高时速也就只有100km/h。而且由于微型纯电车的电机功率有限，所以实际上当时速达到80km/h时，想要继续加速就非常困难了。

纯电微型车虽然也能够上高速，但是相对于其他纯电车型，微型车的安全性更低，由于车辆又轻又小，高速行驶时会受到较大的风阻影响，其车身稳定性也会比较差，有不少五菱宏光MINI EV的车主就反映称，自己开车上高速时感觉车身都快要飘起来了。

3—5万电动汽车可以上高速吗?

这类车型大多都是微型车，而微型车相比于汽车电动汽车安全性会更低，由于车辆本身又轻又小，高速行驶时会受到较大的风阻影响且车身稳定性也会比较差，有时候开车上高速就感觉整个车身都快要飘起来了一样。

微型车上高速不仅要时刻注意续航，而且也影响行车安全，所以建议大家尽量还是不要开3-5万纯电动汽车上高速为好，如果因为某些特殊情况非要上高速的，那么就建议在行驶过程中将车速保持在60km/h以上，同时最好在右侧车道行驶，时刻注意路面情况，与周围车辆保持安全距离。

1、提前规划好路线

车主在出发前应当及时查询规划好路线，将沿途经过的充电站记录下来，这样即使是出现车辆电量过低时，车主也可以及时前往就近的充电站内充电，确保可以跑完全程。

2、车辆充满电

电动汽车上高速必须及时补充电能，让电池保持满电的状态，虽然说车辆电量显示100%并不意味着该车实际就可以跑到表显示的续航里程，但是至少也可以坚持跑一段路程，而不至于一上高速就就得找充电站充电。

3、碰到低电量

如果附近没有充电站，而电动车的电量显示过低时，车主应当先想办法驶离高速，而如果电量没电无法驶离高速的，则应当将车辆停放在应急车道，然后在距离车辆150米处防止警示牌并拨打救援电话，等到救援人员到来。

电动汽车最高时速多少公里?

由于不同品牌的电动汽车，其最高时速也会有所不同，所以具体要看是哪款汽车才好回答，比如特斯拉Model 3高性能全轮驱动版的最高时速可以达到261km/h，相较来说动力还是很强劲的。而售价为3-7万元左右的五菱宏观MINI EV的最高时速却只有100km/h。这也就说明了电动汽车的最高时速并不能一概而论，具体还是要看车型和配置等。

电动汽车高速最佳行驶速度最好保持在60km/h-80km/h，这样会比较省电，速度过快或过慢都比较费电，当然日常在开车过程，也不能为了省电而一味的让车速保持在60km/h-80km/h这个经济时速上，还要多注意道路限速规定。

如果电动汽车要跑高速，那么一般建议车主们最好将电量充满，并提前规划好路线，毕竟电动汽车由于电机的特性，在跑高速的时候耗电量都会上升，造成续航有明显的下降。

不过大家也不用过于担心，目前高速公路上充电桩覆盖率已经非常广泛了，而且充电速度也非常快，半小时就可以达到80%的充电量，所以建议车主出行前一定要做好规划，避免出现半路没电无法前行的尴尬局面。

电动汽车如何增加续航?

1、匀速行驶：行驶过程中，要尽量避免急加速减速，最佳做法是保持将车速控制在经济时速上，比如在市区保持在40%-60%时速上匀速行驶;

2、尽量减少空调使用：养成非必要情况下不开空调，就算要开空调进行制热或制冷，也要将空调温度和风速调整到合适的档位，尽可能的节省电耗;

3、调整动能回收强度：可以将车辆动能回收强度调整到最高，这样车辆在减速滑行或制动时，最大的回收动能，并将动能转化为电脑存储在动力电池里，进而增加车辆续航。

总结：建议还是不要开纯电微型车上高速，如果真的要上高速，那么建议将车速保持在60km/h以上，并且最好在最右侧车道行驶，与周围的车辆保持安全车距，注意时刻观察路面情况。