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2023年北京新能源指标8万个 北京免摇号的新能源车有哪些

时间:2023-05-05 23:21来源:汽车优评网人气:

众所周知,在政策逐渐向家庭倾斜,个人指标逐年减少的情况下,如今北京个人指标的中签率也在下降。据统计,2022年北京市个人指标的中签率不足2%,并且有60%以上的指标都被无车家庭摇中,2023年个人指标减少但参与摇号的个人肯定会只增不减,所以今年个人指标的中签率还会更低。那2023年北京新能源指标8万个是真的吗?相关知识介绍如下!

2023年北京新能源指标8万个?

2023年北京新能源指标并没有8万个那么多,根据最近北京市小客车指标调控系统所公布的指标配额数据来看,2023年北京新能源指标为7万个,与2022年保持一致。

而2023年不同的地方在于,新能源家庭指标的占比由上一年的70%提升到了80%,在7万个北京新能源指标中,家庭和个人指标额度共有63600个,其中家庭指标为50880个,占比80%,个人指标为12720个,占比20%,剩下的就是单位指标和营运指标。

新能源预计2023年多少分入围?

新能源预计2023年65分入围(点击查看:2023年北京家庭入围分预测>>>),其中2022年北京摇号新能源56分入围。2022年5月26日,北京市小客车指标调控管理信息系统公布了“2022年新能源积分排序入围家庭名单”,其中入围的家庭总积分最高240分,最低56分。

根据《2022年积分排序入围家庭名单》可以了解到,积分排序前50名的家庭总积分均超过了200分,家庭代际数是3人;倒数50名的家庭总积分均为56分,家庭代际数是2人。

其中排名第一的家庭用户最早注册时间在2011年1月1日,排名最后的家庭用户最早注册时间在2016年5月25日,积分超过100分的家庭共有8611个。

根据相关规定,2022年北京新能源指标配额共计7万个,其中家庭指标配额为44520个(占70%)。虽然2022年的指标配额比去年多了12000个,但是家庭积分入围线却还提高了6分(2021年50分入围),由此可见北京新能源排号的竞争是越来越激烈了。

北京免摇号的新能源车有哪些?

北京目前并没有任何免摇号的新能源车,想要获得北京新能源指标就只能通过排号的方式进行申领,不过目前新提交的申请已经排到了10年以后,所以更建议大家参与燃油指标摇号,亦或者考虑免摇号、免排队的燃油车型,具体车型如下:

1、皮卡、封闭式货车

这些车型不受限牌政策的影响,车辆无需摇号即可申领北京蓝牌。但北京对皮卡及货车有着严格的限行政策,其中早上6点到晚上23点皮卡车禁止进入五环路(包括五环路主干道),因此这些车型只适合在郊区生活的用户,五环内的用户就只能在半夜出行了。

除了出行限制以外,根据我国《机动车强制报废标准》规定,当皮卡车、货车的使用年限达到15年或60万公里时,车辆就必须按相关规定进行报废处理。虽然大多数人一辆车都开不上10年,但买皮卡开个几年再想换车的话,是很难再找到下一任“接盘侠”的。

2、中型及以上客车(9座及以上)

虽然客车的报废年限与皮卡、货车一样都是15年,但客车可以根据车况延缓报废年限,此外客车在北京市只实行尾号限行政策,所以理论上只要购买两辆客车,并领取两种尾号的车牌,那么每天都能换着车驰骋于北京街道。

但需要注意的是,只有9座的客车才是上蓝牌的,且驾驶员拥有C1驾照即可驾驶;而10座及以上的客车则需要上黄牌,驾驶员需要拥有B1驾照才能驾驶。此外,由于客车的体积一般都比较大,因此车辆实际驾驶体验是非常糟糕的,在城区想找个停车位也相当麻烦。

3、带北京指标的法拍车

法院有时会将查封、扣押的京牌汽车放到网上拍卖,符合条件的用户拍下带指标的汽车以后,车辆只需要正常过户到自己的名下,那么即可拥有这辆车的所有权及购车指标,此时前往车管所申请一个新的北京车牌即可。

需要注意的是,带北京指标的法拍车竞争也是非常激烈的,一辆车往往有几千人同时开价竞拍,其中大多数人一开拍就直接上最高限价(车辆评估价的150%),因此能不能拍下来还是得靠运气,此外,我们也要做好花高价钱买破旧二手车的思想准备。

4、专项作业车

像环卫车、电网供电车、路政车、救护车等就属于专项作业车,这种车的优点主要是对驾照要求不高(C1即可),并且报废年限比较长(30年);但缺点是外观“独特”,且车辆必须配套专项作业仪器,车辆在每一年的年检时,仪器也必须一并检查,车辆的维护成本相对较高。

此外,专项作业车属于“车牌跟车不跟人”系列,车子在过户或报废以后车牌指标也会一并被收回,所以用户以后想换车的话还是要重新申领北京汽车指标。

总结:参与了多次摇号一直不中签的个人,与其再继续坚持,倒不如以家庭为单位参与摇号以及积分排序配置指标,不然的话真的很有可能一辈子都摇不中。

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