汽车优评网,探索汽车前沿资讯,分享高性价比的汽车车型及实用的用车养车指南!

最新更新文章排行话题手机版

探索汽车前沿资讯,分享高性价比的汽车车型及实用的用车养车指南!

当前位置:首页 > 汽车新闻

新款捷途大圣图片与报价 9.39-10.29万徽城翘楚设计语言

时间:2023-04-27 21:53来源:汽车优评网人气:

众所周知,随着汽车市场的深度调整,年轻人成为汽车市场的消费主力。得年轻人者得天下,已成为市场共识。捷途汽车深谙此理,在旅行细分市场领域取得成功后,捷途开始走时尚化之路,迎合年轻人的审美情趣和心理诉求。这时候新款捷途大圣酒来了,接下来那就让我们来一起了解看看吧!

捷途大圣报价多少?

4月25日捷途大圣新车型上市,全系推出极光绿、皎月灰两种全新颜色。同时还在1.6T车型的基础上,推出星耀、星耀PRO两款1.5T车型,分别提供1.5T+6MT及1.5T+6DCT动力组合,官方指导价9.39-10.29万元。

5月31日前订购捷途大圣1.5T车型的用户,即可享受“抢订礼”、“质保礼”、“金融礼”、“焕新礼”、“流量礼”五大特权。2000元下订抵扣5000元车款,置换补贴至高可达4000元;首任车主可享价值6888元的整车终身质保服务及5年免费娱乐流量(4G/月);首付9999元即可包牌开回家,或选择最长高达30期免息贷款。

捷途大圣外观怎么样?

新车采用了全新的“徽城翘楚”设计语言,机甲科技风的造型凸显出整车较为夸张的气势,更加吸引年轻消费者。捷途大圣本次颜色焕新,在原有的月光白、星际黑、幻影灰、香草蓝四种颜色的基础上,新增极光绿、皎月灰两种全新配色。

由前保时捷设计师哈肯先生操刀打造而来的捷途大圣令人眼前一亮,以极具机甲风的运动型格、具有极高的辨识度的外观受到年轻人的钟爱。

其次,隐藏式门把手、手机解锁车门、双边四出排气管,对于年轻消费者来说,接受度直接拉满。而更大的触控屏、赛车仪表盘、高配车型配备的HUD抬头显示、超广角全景天窗等,则进一步加深了捷途大圣对年轻人的吸引力。走上时尚化之路,捷途覆盖了更为广泛的目标消费群体,也为捷途大圣的高销量打下了坚实的地基。

捷途大圣内饰配置如何?

捷途大圣提供了北斗和GPS双模定位,高德、百度和腾讯三个主流导航地图,随心切换,复杂路况也能迎刃而解,精准“解锁”壮美河山。得益于高通骁龙高性能芯片的强大算力,捷途大圣可以轻松实现HMI多任务交互,支持全语音操控、超级ID无感登录,让虚拟与现实无缝连接,顺滑体验翻倍。极大地提升了用户的驾乘体验。

捷途大圣还提供了“斗战模式、守护模式、舒享模式、K歌模式”四大核心场景模式。其中“斗战模式”带来沉浸式的赛车级驾控体验,按下方向盘上的“SPORT”按键,“斗战模式”即刻启动。伴随双排真四出尾排的阵阵轰鸣,加上中控屏所显示的转速、G值、车速、压力值等数据,让驾驶者仿佛置身于专业赛道,营造出更为运动战斗的驾驶氛围。

简洁的设计非常符合当下年轻消费者的审美。整体采用对称式布局,大量横向线条的运用拉宽了车内的视觉效果。全新双辐式方向盘,搭配小巧的8英寸仪表盘和HUD抬头显示,运动与科技感到位。

此外,捷途大圣在软件生态建设方面也下足了功夫。深度融合腾讯生态系统,内含超20种APP与小场景应用,吃穿住行游购娱,一块大屏统统解决。

捷途大圣1.5T车型车机系统采用了骁龙第三代高性能芯片与12.8英寸悬浮智感大屏的黄金组合,支持车联网、华为HiCar、倒车影像、手机远程控制、定速巡航等实用功能,深度融合了腾讯生态,有语音控制和车载微信功能。

捷途大圣动力如何?

大圣提供3种动力可选,包括1.6T、1.5T,以及1.5T+3DHT组成的插电式混动系统,我们此次试驾的版本为1.6T发动机匹配7速DCT变速器。数据部分,最大马力为197Ps,峰值扭矩为290N·m,也就是我们熟悉的鲲鹏动力组合。并且,初次上车启动时,车尾响亮的排气声音,多少有些大排量跑车的即视感。当然,仅限于车辆启动时的状态,正常行驶时排气声音并不会扰民。

接近200Ps的马力以及300N·m的扭矩,带动1.5吨左右的大圣还是非常轻松的。这种轻松感无论是起步加速,还是中高速路段再加速能力,都是相当从容的。以一辆家用SUV的标准来说,大圣的动力表现还是非常出色的。虽然百公里加速数据并不出色,属于常规水准,但就是驾驶体验而言,无论哪个速度段,深踩油门动力都能推着车辆加速,说明这台发动机全速域区间的动力储备还是相当不错的。

变速器部分,整体表现以积极升挡为主,符合家用SUV的定位,并且升挡还是相当平顺的。不过有个细节还需要继续优化,那就是初段油门可以再缓和一些。当前较为敏感的状态,在拥堵路况下可能需要较大的精力来适应。

当然,在如此帅气的颜值下,车辆动态调校也稍微偏向运动一侧,好在这种偏爱并不过分。试驾体验中,能够明显感受到,悬架初段相对敏感,属于路感比较清晰的类型。好处是驾驶者能够清晰的感知到路面状况的变化,缺点也同样明显,那就是舒适性较差。在激烈驾驶时,悬架中后段则偏向舒适,在通过坑洼或起伏路面时,车身姿态保持较为稳定,但通过感受稍显生硬。如果能将悬架初段阻尼降低,并提升悬架中后段支撑,表现会更优。

转向部分,整体同样为家用属性,中央保留一定的虚位,不致于让驾驶者过于紧张。并且随着驾驶模式的不同,转向力度也有一定的变动,标准模式便是最适中的状态。刹车部分,前段有一定的虚位,初次上手需要适应,好在刹车力度较为线性,只需要较短时间即可适应,日常使用还是比较舒服的。

而在NVH表现部分,以大圣9.99-13.59万元的价格而言,属于这个级别的主流水准。城市路段并不影响车内乘客交流,但在快速路或者高速路段时,噪音相对明显一些。

捷途大圣此次新增的1.5T车型进步一拉低了新车的起售价格,并且该发动机的稳定性也经过了多年的市场考验,兼顾了出色的燃油经济性以及动力表现。另外两款全新颜色的加持,也让新车更加符合年轻消费者的审美,相信会有不错的市场表现。

总结:捷途大圣从细节之处直面Z世代最大的消费痛点,主动拥抱、迎合了年轻人对于智能网联系统的强烈诉求,相信不久的将来,捷途必将迎来更大的市场空间,实现更快的销量增长速度。

标签: 新款捷途大圣  报价  配置  
用户评论