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体验智己LS7:又是一款“宝藏车型”

时间:2023-05-16 11:49来源:汽车优评网人气:

中国人对于"大"的喜欢似乎已经由来已久,房子要大,那么车子也理应要大。今天就为大家推荐一款好看又好开的“大车”,它就是智己LS7!

新车定位中大型豪华纯电SUV,车身尺寸为5049/2002/1731(1773)毫米,轴距3060毫米。这样的车长和轴距,不仅让LS7更具有气势,同时在空间方面相较同级竞品具有很大优势。

静是风格

LS7的外观并非中大型SUV常见的方正风格,而是采用了溜背的设计,车身线条流畅,特别是尾部的立体感,让看过的人都觉得有点小马丁的既视感。

它的头顶有三个犄角,左右两侧分布2个激光雷达,中间是Carlog的摄像头。激光雷达是参与智驾的重要硬件,效果如何动态的部分再详述,而Carlog却是一个实时拍摄沿途风景的摄像头,驾驶员可以控制它的开启和关闭。当你觉得前方风景很美但又不方便拿出手机时,开启Carlog的摄像头就可以拍成视频或者照片,不让你错过最美的时刻。这得是多么热爱生活的产品经理才能想得出来的点子,更重要的是智己竟然还把这给实现了,有意思。

更有意思的还在车内,LS7提供了一块视野角度达到106度的前挡玻璃。具体什么感觉呢?它的高度差不多是普通前挡玻璃面积的2倍,坐在车内,你好似坐在第一排看IMAX电影,举头之上全是玻璃。好处当然是驾驶视野极为广阔,至于由此带来的防晒问题,智己通过三层镀银技术,并配备渐变隔音隔热胶片,使其隔热性能达到同级产品的一倍,在阳光凶猛的弥勒,我也切身感受到了它的奇效。

座椅也是LS7必聊的部分,不同于常见的座椅加热、通风和按摩,智己在右侧后排还安放一个零重力座椅。借助在副驾和右侧后排座椅下铺设的一条长度达到1955mm的电动滑轨,使得右侧两个座椅可以变化组合,实现零重力模式和躺平模式。

零重力模式下,副驾全平折叠,并且推入到中控台最前端,为后排腾出最大腿部空间;后排座椅自动进入零重力坐姿,靠背后仰,与坐垫形成121°的夹角,同时腿托升起。人坐在上面呈现后躺的姿势。

躺平模式顾名思义就是几乎躺平,座椅角度将自动调节到155°的最大角度,副驾全平折叠与座椅相连,两者形成近似一张床的状态。

需要特别注意的是,为了乘客的安全,只有零重力模式可以在车辆行进中启用,而躺平模式只能在车辆P挡的情况下使用。

动是灵魂

勾勒完LS7的轮廓,你是不是觉得它有着其他同级产品共同的家用属性,追求舒适,为取悦大多数的人而变得中庸,其实不然。如果你开上它,便能知晓它有着一个有趣的灵魂。

这种有趣其实在智己的首款车型L7上早已体现,在那辆车上我们找到了久违的驾驶乐趣,当大家都在往最大的市场投入重兵的时候,智己却依旧将驾控摆在品牌内核的最高处。

这种驾控被一脉相承至LS7身上,当你握上半幅方向盘,踩下电门踏板行驶上路时,你肯定能被它紧致的底盘质感所惊艳。你稍加转动方向盘,线性且精准的转向会让你的内心不由地躁动起来,它的动态表现与家用舒适大相径庭,它是很认真的取悦热爱驾驶、懂驾驶的人。

从硬件的角度剖析,你便能感受到对于驾控,智己是有多么的执着。博世的EPS电子转向和整合式One-box制动系统以及Brembo前四活塞制动卡钳。而基于SUV车型的特性,新车进一步升级了大陆的空气弹簧、Bilstein的CDC电控减震器,而且把前后胎宽增大到255mm和285mm。

由此得到效果是,过弯时车身姿态非常地平稳,通过起伏路面时,车身非常地贴服于地面。在行程中,我们开到了一小段山路上,LS7稳健的姿态和米其林PS EV所带来的抓地力,都让我们放胆以更快的速度去攻弯,这在大部分的同级车型中难得一见,大概在保时捷和阿斯顿马丁部分SUV车型上可以找到同感。

虽然在LS7的驾驶模式中象征性地添加了“舒适”的选项,请相信我,它依旧是一台不妥协的驾控机器。此次我所驾驶的车型为搭载100度电池的双电机版本(官方售价45.98万),峰值扭矩/功率725Nm/425kW,官方百公里加速4.5s。我全程仅采用了舒适模式,即便如此,车辆的动力响应依旧积极,动力随踩随有,哪怕是时速过了100,超车也极为轻松。

这辆车的智驾能力也在高速路段中得以检验。双激光雷达配合周身的摄像头和毫米波雷达,让它具备L3级的驾驶辅助能力。激活高级辅助驾驶非常简单,只需要把换挡拨杆往下一拨。你再通过方向盘后部的左右两个按键,调整车速和监测车辆的间距。实际体验下来,LS7的居中、间距控制都非常不错,同时支持打转向灯自动变道,整体的实操能力挺优秀。

总结

对于用户来说,有个宽敞的车内空间就意味着驾乘过程会变得更加舒适,智己LS7在这一点上已经完成得很好。此外,新车搭载的诸多创新性配置,例如Carlog 摄像头、穹顶玻璃、零重力座椅等等,不仅能够提升驾乘感受,实用性也非常高。同时,智己LS7在驾控层面也带给小编很大的惊喜,不仅驾驶过瘾,而且控制到位。结合其30.98万元的起售价,我认为这是一款值得推荐的车型。

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