揽巡,定位为一款五座中大型SUV,定位介于探岳与揽境之间,新车推出后一汽-大众SUV家族产品序列将得到进一步丰富,未来将与揽境形成互补,共同征战中大型SUV市场。目前新款已经开始预售,那价格多少呢?相关知识介绍如下!
一汽-大众揽巡将于11月17日上市,新车此前已经开启预售,预售价区间为27.69-32.79万元。其中包含380TSI 四驱 R-Line首发版车型,限量1000台。新车定位为一款五座中大型SUV,搭载高低功率版本2.0T发动机。同时,一汽-大众官方推出预售专享礼、购车超值礼、流量无限礼预售礼遇。
一汽-大众揽巡采用最新的家族化设计,极具品牌辨识充,前进气格栅上配备了贯穿式的灯带,并一直延伸至两侧前翼子板的后方,同时配备能够点亮的品牌Logo。新车提供普通版本和R-Line版本,普通版本前包围采用三段式布局,左右两侧配备环形灯带;R-Line版本的前包围采用贯穿式设计,内部使用黑色蜂窝结构填充,而左右两侧的发光单元采用直列式布局。
车身侧面,从前LED大灯组延伸出来的平直灯带与笔直的腰线相连接,线条一直延伸至尾灯组,造型设计别具新意。同时,新车的车窗采用熏黑处理,上侧配有流畅镀铬饰条,使新车的侧面看起来更具精致感。此外,新车配备双五辐式大尺寸轮圈。新车尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计,配备可点亮logo,整体极具辨识度。同时,普通版使用双边共两出排气装饰,而R-Line版本则使用了更为运动的双边共四出排气装饰。
一汽-大众揽巡的内饰延续最新的家族化的设计风格,整体设计更具层次感,配备由全液晶仪表和多媒体中控屏组成的双联屏,车机UI与目前大众车型保持一致,采用了扁平化处理。新车配备三辐式多功能方向盘以及拨杆式的电子换挡机构,进一步提升了内饰的科技感。
动力方面,一汽-大众揽巡将搭载2.0T低/高功率涡轮增压发动机,最大功率分别为137kW(186马力)和162kW(220马力),最大扭矩分别为320Nm和350Nm,匹配7挡湿式双离合变速箱。
一汽-大众揽巡这个英文名Tavendor,就更有意思了。Tavendor是由希腊语的“公牛”(tavros)和西班牙语的“火”(esplendor)组合而成。在我们传统“五行”文化中,火呢,是一种能量,往往代表着追求光明与上升的精神。而十二生肖中的牛呢,则寓意着霸气、强悍与坚定。这个命名,把寓意着光明炙热的火,和势不可挡的牛做了结合。
一汽-大众揽巡Tavendor这套全新的灵牛外观设计,采用了仿生学的设计思路。大的方面,挺拔的姿态、隆起的车身型面,搭配平直的线条,营造出来一种很威猛的气场。而奥迪Q6在整体呈现出的车型气质方面,也走的是一汽-大众揽巡Tavendor这种气场路线。
“大五座”通常指中型和中大型的车身尺寸或者定位可以实现6/7座设计布局,但仍然只提供传统5座设计。而上一次“大五座”的提法,要追溯到初代本田冠道时期。如今的揽巡可以说是“大五座2.0”,它具备更大的空间,更高的品质。
就普通家庭使用而言,揽巡这样的中大型SUV,肯定还是大五座来得舒服。毕竟大多数在售的6座与7座车型,都不能提供非常体面的第三排乘坐体验。大五座布局让揽巡乘坐空间非常充裕。
揽巡前排座椅中心点距车顶距离超过了1米(1031mm),后排座椅中心点距车顶距离也有接近1米的距离(974mm);而前排脚掌到后排座椅中心点的距离达到了1856mm。翻译成普通话就是,揽巡的后排空间大到无论你是1米2大长腿还是极限北京瘫都能容得下。
所以,同级同尺寸的传统5座布局,无论是客观的驾乘使用空间还是单座尺寸和主观舒适度,都会比6座7座更有优势。
仅从尺寸来说,当年的“老大五座”的冠道、UR-V定位在了中型SUV,而今天的揽巡则是中大型,尺寸跨了一级。也正是基于中大型的尺寸规格,揽巡的车身宽度做到了2015mm,这个数据已经是同级别中的最优表现了。而伴随的增益,就是车内横向空间的进一步拓展。回看过去十年国内新车编年史,五座车是绝对主流,但能被称为大五座的屈指可数。其实你会发现,真正的大五座,不止于大。当年的冠道,在那个年代,把宜商宜家的兼用性做到极致。
总结:大众揽巡Tavendor是一汽大众推出的全新中大型SUV,大5座的布局、2015mm的车宽也让这家伙,成为了目前中大型SUV细分领域最宽的SUV。
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