助力油,汽车助力转向泵里面的一种介质液体,通过液压作用,可以在驾驶员进行转向的时候使方向盘变得更加轻巧,从而减轻驾驶员的转向劳动强度,起到润滑和保护零件的作用。那助力油和刹车有通用吗?相关知识介绍如下!
助力油和刹车油是不通用的,首先刹车油并没有助力油具有的润滑效果,不能很好地保护齿轮件和轴承。其次,虽说这两种都是作为液压(力)传递介质,但它们的耐温性能是不一样的。刹车油的耐温区间为-40℃-288℃,而助力油只能达到170℃左右,要知道汽车在急刹车的时候,温度可达到200多的,所以助力油和刹车油都是相互不可代替的油液。
刹车油是什么油都不可取代的,毕竟不同油液的成分是不同的,自然是起不到刹车油原有的效果。那如果用其他油液替代的话,不仅制动效果会下降不少,甚至直接导致刹车失灵也是有可能的。所以大家在缺少刹车油的时候,千万不要乱加其他油液,毕竟生命诚可贵啊。如果真的在特定情况下买不到制动液,就需要用酒精或白酒代替了,但这时候的制动系统是有所下降的,所以我们一定要低速行驶,当然也不可以紧急刹车,随之开到最近的汽修店进行处理。
液压助力系统,采用的是由发动机皮带带动的机械式液压助力泵,从而实现方向助力的效果,这种助力系统相对来说就比较精准了。那么经历了这么长时间的沉淀,技术方面肯定是非常成熟稳定,而且成本也会比较低。但由于是依靠发动机动力来驱动油泵的,自然能量损耗比较高的,再加上管路的结构非常复杂(空间占用率大),后期的保养维护肯定是需要成本的。
而电动助力的原理其实跟传统的液压助力差不多,只是在纯粹的液压助力系统上加入了许多电子传感器,但它的空间占用率就相对比较小了(没有油泵、油管、控制阀和储油瓶等等)。而且系统还可以根据车速调节泵流量来改变助力大小,可以说是弥补了液压助力的缺点吧,能够呈现出比较线性的效果。但既然是电子系统,如果出现故障的话肯定会失去功效的,而液压助力就不同,即使液压系统出现故障的时候,还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向。
至于哪个比较好,其实是很难分出高下的,毕竟它们都有各自的优点。如果想要一个比较稳定成熟的系统,选择液压助力固然是没错的,但如果你是追求转向操控性比较好的话,相信电子助力肯定不会让你失望。再加上现在科技可以说是突飞猛进的,虽说现在电子设备的容错率还是存在的,但未来的电子助力肯定是一个很好的势头。
如何更换转向助力油?
1、首先为了减轻更换助力泵的负担,需要用两根千斤顶支起汽车前轮,当然我们还要记得将汽车手刹拉起。
2、然后就到抽空助力油的环节,使用管口钳将助力液的回油管拆开(力度不要过猛,避免损坏接口),并将回油管放在废弃瓶里面。而储液瓶的出油接口最好给包起来,避免出现漏油的现象。
3、这时候就可以启动车辆,然后左右打方向盘将旧的助力油排出来,同时我们还要加注新的助力油到储液瓶内。当发现排除出来的助力油颜色比较干净的话,就说明里面的助力油已经清除完毕了。
4、最后按照相反步骤将油管安装回去(熄火状态下安装),并加入新的助力油上去,直到液位至最高刻度线即可。当然,我们还要启动汽车来左右打方向盘,让助力油循环一会。这时候助力泵可能会发出一些比较奇怪的声音,其实那是在吸入新油排除的声音,属于正常情况。
总结:刹车油就是用来制止车轮转动的一种功能性液体(介质),对刹车效果是起到至关重要的影响(传递能量),与助力油不能通用。
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