众所周知,放眼国内市场,能够和主流合资品牌竞争的法系车品牌,也就雪铁龙和标致这两个品牌。雪铁龙品牌创始人是安德烈·雪铁龙,他绝对没有想到,他创造的雪铁龙在未来创造这么多不可能,雪铁龙创造了欧洲第一台量产车;以前驱技术开启了汽车工业新时代;实现了人类第一次依靠机械力量横跨欧亚的壮举等。那雪铁龙凡尔赛C5X好吗?相关知识介绍如下!
1、颜值高
相信很多人都是因为外观才被这款车所吸引的,凡尔赛C5 X采用了全新的家族式设计语言,整辆车在动感、硬朗的同时还带有浓郁的跨界气息,非常符合年轻人的审美需求。除了外观以外,凡尔赛C5 X的内饰设计也非常出色,中控台不仅充满科技感,而且还有着较高的辨识度。
2、配置丰富
作为一款起步价只有14.37万元的合资中型车,这款车全系标配了倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、真皮方向盘、后排空调出风口、感应雨刷等丰富的配置,即使是最低配版车型也能满足用户日常驾驶的需求,并且车辆还搭载了C-Connect 3.0智能网联系统,能让用户享受到不错的人机交互体验。
3、动力强劲
凡尔赛C5 X全系配备了1.6T的涡轮增压发动机,并匹配8档手自一体变速箱,车辆拥有175匹的最大马力,峰值扭矩250牛米,在日常行驶过程中不仅驾驶强劲迅猛,而且还能给用户带来不错的平顺性表现。
1、品牌影响力弱
正如文章开头所述,法系车在国内向来都不太受欢迎,雪铁龙的销量也持续低迷了好几年,走在大街上基本很难看到雪铁龙品牌,因此品牌影响力会是影响凡尔赛C5X的关键因素,把车买回家后很可能会遭到亲朋好友的不解,开这款车出门也无法让车主感到有面子。
2、设计独特
大家都说法系车总会坚持一些自己独到的设计理念,丝毫不理会用户的感受,例如凡尔赛C5 X没有采用传统的指针式仪表盘,第一次开这款车的小伙伴可能需要一段时间来适应,另外驾驶位也没有配备拉手、眼镜盒,这些功能虽然日常很少使用,但对于很多人来说都是“我可以不用,但你不能没有”的功能。
3、产品品质有待考验
雪铁龙的产品在国内汽车市场上口碑并不好,很多老款车型总被爆出各种各样的小问题,问题多就算了关键还不好修,至于凡尔赛C5 X在品质方面有没有得到大的提升目前也还不清楚,毕竟新车刚上市还缺乏较长时间的市场考验,因此目前还不能判断这款车的品质好坏。
根据官方的说法,雪铁龙将这款车定义为“large touring vehicle”,也就是B级大型旅行车的意思,但是从这款车的外观上看,凡尔赛C5 X的前脸看着像轿车,侧面看着像旅行车,而车尾看着又像是SUV,所以我们不如直接将它视作为跨界车,似乎也只有这个词才能更好地诠释这款车型。
跨界车最大的有点就是集轿车、旅行车、SUV等车型的优势为一体,使得车辆拥有轿车般的操控性、旅行车的舒适性以及SUV的实用性,此外,跨界车还有着独特、动感的车身造型,让车辆更能符合年轻人以及追求个性的用户的审美。
凡尔赛C5 X的车身尺寸分别为4805*1865*1505MM,车身轴距为2785MM,在这样的轴距下车辆有着足够宽敞的空间表现,并且后排座椅还支持按比例放倒,在座椅放倒后车内空间可以长达1.9米,只要你的个子不是特别高的话躺着基本没有问题。
只不过由于后排座椅并不能180度放平,所以大家在躺着的时候舒适性可能不会太高,但好在这款车的窗户非常多,据了解车辆的玻璃面积高达4.04 ㎡,在0.37㎡的内部透光尺寸下躺在车内并不会觉得压抑,此外凡尔赛C5 X还采用了隔音效果出色的夹层玻璃,给用户带来出色的静谧性体验。
总结:雪铁龙实际就是法国标致雪铁龙汽车品牌,是标致和雪铁龙合并组建而成的。在国内人们可能更多知道的是和东风汽车合资的东风雪铁龙,不可否认也是很好的汽车品牌!
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